Articulo_Baterias_Blade_BYD.pdf - Ivan Novoa Automy

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LA NUEVA BATERÍA BLADE DE BYD REDEFINE LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DEL EV. Hoy, BYD anunció oficialmente el lanzamiento de la Batería Blade, un desarrollo destinado a mitigar las preocupaciones sobre la seguridad de la batería en los vehículos eléctricos. En un evento de lanzamiento en línea con el tema “The Blade Battery – Unsheathed to Safeguard the World” (“La Batería Blade - Desenfundar para salvaguardar el mundo”), Wang Chuanfu, presidente de BYD, dijo que la Batería Blade refleja la determinación de BYD de resolver los problemas en la seguridad de la batería y al mismo tiempo redefinir las normas de seguridad para toda la industria. BYD destacó un vídeo de la Batería Blade que superó con éxito una prueba de penetración de clavos, que se considera la forma más rigurosa de probar el funcionamiento térmico de las baterías debido a su gran dificultad. "En términos de seguridad de la batería y densidad de energía, la Batería de Blade de BYD tiene ventajas obvias", dijo el profesor Ouyang Minggao, miembro de la Academia China de Ciencias y profesor de la Universidad de Tsinghua. La Batería Blade ha sido desarrollada por BYD durante los últimos años. Las células individuales se disponen juntas en un conjunto y luego se insertan en una batería. Debido a su estructura optimizada, la utilización del espacio de la batería aumenta en más de un 50% en comparación con las baterías convencionales de bloques de litio-hierro-fosfato. PAQUETE DE BATERÍAS BYD BLADE Durante las pruebas de penetración de los clavos, la Batería Blade no emitió ni humo ni fuego después de ser penetrada, y su temperatura superficial sólo alcanzó los 30 a 60°C. En las mismas condiciones, una batería ternaria de litio superaba los 500°C y se quemaba violentamente, y mientras que una batería convencional de bloques de litio-fosfato de hierro no emite abiertamente llamas o humo, su temperatura superficial alcanza temperaturas peligrosas de 200 a 400°C. Esto implica que los vehículos eléctricos equipados con Baterías Blade serían mucho menos susceptibles de incendiarse, incluso cuando están gravemente dañados. La Batería de Cuchillas también pasó otras condiciones de prueba extremas, como ser aplastada, doblada, calentada en un horno a 300°C y sobrecargada en un 260%. Ninguno de estas provocó un incendio o una explosión. He Long, vicepresidente de BYD y presidente de FinDreams Battery Co., Ltd., destaco cuatro ventajas distintas de la Batería Blade, incluyendo una alta temperatura de arranque para reacciones exotérmicas, liberación lenta de calor y baja generación de calor, así como su capacidad para no liberar oxígeno durante las averías o prenderse fuego fácilmente. En los últimos años, muchos fabricantes de vehículos eléctricos han caído en la competencia por una autonomía de crucero cada vez mayor. Cuando la autonomía se convierte en el factor principal a considerar, este enfoque se transfiere entonces a los fabricantes de baterías, lo que conduce a una búsqueda poco razonable de "densidad de energía" en la industria de las baterías. Debido a este enfoque poco práctico de la "densidad de energía", la seguridad se ha dejado de lado en el desarrollo de las baterías eléctricas. La Batería Blade de BYD tiene como objetivo volver a poner la seguridad de las baterías en primer plano, una reorientación del tenue enfoque de la industria en este aspecto crucial. "Hoy en día, muchas marcas de vehículos están discutiendo con nosotros sobre asociaciones basadas en la tecnología de la Batería Blade", dijo He Long. Añadió que BYD compartirá y trabajará con gusto con los socios globales para lograr resultados mutuamente beneficiosos para todos los actores de la industria. El Han EV, el modelo sedán insignia de BYD cuyo lanzamiento está previsto para junio, vendrá equipado con la Batería Blade. El nuevo modelo liderará la familia Dynasty de la marca, con una autonomía de crucero de 605 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. Fuente: https://en.byd.com/news-posts/byds-new-blade-battery-set-to-redefine-ev-safety-standards/