A-8 A TRIBUNA www.atribuna.com.br Sábado 26 dezembro de 2020 PORTO & MAR FALE COM A GENTE! “O foco na tecnologia e na inovação sempre tivemos e Editor Leopoldo Figueiredo sempre vamos ter. Junto a isso, buscamos aumentar a E-mail portomar@atribuna.com.br eficiência e diminuir a ociosidade na dinâmica do Porto” Telefone 2102-7269 Bruno Tavares presidente eleito da Praticagem de São Paulo Práticos querem ampliar eficiência do Porto Essa é uma das metas do novo presidente da Praticagem de São Paulo, Bruno Tavares, que assumirá o cargo no próximo dia 1o CARLOS NOGUEIRA ALEXSANDER FERRAZ MATHEUS MÜLLER DA REDAÇÃO A Praticagem de São Paulo começará 2021 sob novo co- mando. Em 1º de janeiro, o prático Bruno Roquete Ta- vares, de 43 anos, assume a liderança da entidade. Elei- to em novembro, em uma assembleia da categoria, ele terá mandato válido por dois anos. “O foco na tecno- logia e na inovação sempre tivemos e sempre vamos Bruno Tavares já integrava a diretoria da Praticagem de São Paulo ter. Junto a isso buscamos aumentar a eficiência e di- minuir a ociosidade na di- habilitados a poder mano- nâmica do Porto. A meta brar estes navios novos – TECNOLOGIA principal é manter o exce- atualmente, o Porto de San- lente trabalho das direto- tos recebe navios de até 336 De acordo com Bruno Tavares, rias anteriores”, afirmou. metros. “Não só passamos a Praticagem de São Paulo vem Oficial de Marinha Mer- horas em simulador, mas investindo em tecnologia, o que cante, Bruno completará 10 como em centros de treina- julga ser uma filosofia da empresa. anos de praticagem no pró- mentos de modelos tripula- “Juntando a expertise do prático e ximo ano – em 2011, ele as- dos”, disse. alinhando isso à tecnologia, sumiu como prático restri- diminuímos bastante a ociosidade to, uma das etapas da PASSO À FRENTE do Porto, do terminal, porque capacitaçãoatéchegaraprá- Sobre o fato de a entidade aumentamos as janelas de tico full (sem restrições). busca estar um passo à fren- manobras”. “Em termos de Hoje, a Praticagem de te nas mudanças portuá- tecnologia, hoje, já trabalhamos São Paulo representa 62 rias, Tavares abordou co- com o que há de ponta no profissionais, que atuam na Lancha da Praticagem no canal do Porto de Santos: prático orienta a navegação de embarcações mo observa o processo de mercado, não tem muito o que orientação da navegação privatização da APS e, ain- inventar, mas sempre buscamos, das embarcações nas áreas da, a implementação do no- estamos com o radar ligado para ou acessos de um porto - no vios de 366 metros de com- vo Plano de Desenvolvi- ver o que podemos melhorar no caso, os de Santos e São DRAGAGEM primento,aspróximasgran- mento e Zoneamento do serviço e ser uma engrenagem Sebastião (Litoral Norte do des embarcações a virem a Porto de Santos (PDZ) e da eficiente para o porto”, diz o Estado). Eles realizam, em O presidente eleito da Praticagem nele (canal), você tem uma Santos, é um exemplo dessa BR do Mar (projeto que vi- presidente eleito. Uma dessas média, 31 manobras de na- de São Paulo, Bruno Tavares, taxa de assoreamento mensal antecipação aos cenários de sa incentivar a cabotagem tecnologias, o Portable Pilot Unit vios por dia. ressalta a importância de uma até que grande. Santos é trabalho que estão por vir a no País) (PPU), foi introduzida por Tavares “A Praticagem vem acom- dragagem constante no cais um Porto dinâmico e por isso se tornar realidade, explica “Essas mudanças que es- na rotina dos práticos. “É um panhando (as mudanças santista, ainda mais com a previsão existe essa preocupação de o futuro presidente. “No fi- tão para vir, isso tudo acom- equipamento (como um tablet) do setor) muito bem. O le- da chegada de embarcações dragagem de manutenção”. nal de 2016 para 2017, co- panhamos há um tempo e a que a gente leva para bordo, gal aqui da empresa é que maiores. “Santos é Tavares explica os problemas meçamos a pensar em uma gentevemsepreparandopa- principalmente em manobras sempre nos antecipamos, um porto que geograficamente não com a dragagem não afetam só aos forma de preparar os práti- ra caso essa ou aquela mu- especiais, que chamamos de muito, em relação a qual- mudou. É muito mais fácil você práticos. “É importante para o cos e a empresa para rece- dança aconteça. A Pratica- manobras de dois práticos, em quer coisa, seja ligada a tec- mudar a profundidade do local com Porto inteiro”. ber esses navios, junto com gemsempreseantecipaatu- navios maiores”. São nologia, a uma nova admi- a dragagem do que abrir as E ressalta que, a Autoridade Portuária de do.Éumafilosofiadaempre- embarcações a partir de 300 nistração, a procedimen- margens. Isso é impossível. Onde com a chegada de Santos (APS) e a Autorida- sa,buscaraantecipaçãopara metros de cumprimento e 46 de tos”, afirmou Bruno. a Autoridade Portuária pode embarcações maiores, como de Marítima”. serumaengrenagemdoPor- largura, em que os profissionais já A capacitação dos práti- atacar é na dragagem, e como as de 366 metros, não haverá Tavares explica que qua- to a trabalhar com uma efi- contam com o auxílio do cos para o trabalho com na- Santos tem rios que desembocam margem para falhas. se todos os práticos já estão ciênciadeexcelência”. equipamento. “Encerro esse mandato sem nenhum cliente sem contrato assinado” ALEXSANDER FERRAZ ❚❚❚ Após quase dois anos Sobre a nova função, Sou- cada diretoria deve deixar vigência entre três e cinco como presidente da Pratica- za Filho destacou que colo- sua marca, ajudar a fortale- anos –, Souza Filho enten- gem de São Paulo e próxi- cará à disposição da empre- cer a entidade e, nos últi- de que a nova gestão deve mo ao fim do mandato, nes- sa as relações estabelecidas mos dois anos, sedisse orgu- se dedicar “a testes para tefinal de ano, Carlos Alber- e a experiência vivida no lhoso em ter mantido a har- buscar limites de mais agi- to Souza Filho decidiu não período como presidente. monia da categoria e resol- lidade sem perder a segu- buscar a reeleição. Ques- Segundo o gestor, a Pratica- vido pendências contra- rança”. Ele aponta que es- tões pessoais e a expectati- gem de São Paulo vive um tuais. “Conseguimos pacifi- ses trabalhos inclusive já va de uma agenda adminis- momento de tranquilidade car duas questões muito começaram. “Há uma de- trativa menos conturbada e consenso entre os profis- sensíveis. Há mais de 15 manda dos terminais para estão entre os motivos, que sionais. “Há 15 anos estou anos, não tínhamos acordo reduzir o tempo ocioso e não o fizeram recusar, po- aqui no sistema praticagem com os armadores nacio- acho que o grande foco da rém, o posto de diretor de e sempre houve chapa úni- nais, armadores de cabota- próxima gestão vai ser na Relações Institucionais da ca para a assembleia que gem, e conseguimos fechar parte operacional”, disse. entidade – que será coman- define qual será a próxima por cinco anos. Da mesma Ele acredita que, passa- dada a partir de janeiro por diretoria. Não há conflito forma, ao longo dessa ges- dos os dois anos da gestão Bruno Roquete Tavares. entre os sócios”. tão, chegamos a um acor- da nova diretoria, sobre o Souza Filho ressalta que O atual presidente obser- do, também por cinco anos, comando de Bruno Tava- deixa o cargo com senti- va que, mesmo com as mu- com Centro Nacional de res, a “grande conquista” mento de dever cumprido e danças,objetivossãoosmes- Navegação Transatlântica será “reduzir otempo ocio- disposto a continuar aju- mos: melhorar a eficiência, Souza Filho encerra sua gestão à frente da Praticagem de SP no dia 31 (CNNT)”, aponta. so dos terminais através dando no desenvolvimento modernizar as atividades de mudanças nas regras da entidade. “Encerro esse com a implementação de TEMPO PARA MELHORAR operacionais, que obvia- mandato, passo o bastão, tecnologias e evoluir com mentos para a coleta de tende introduzir mecanis- Com os contratos já nego- mente serão feitas e apre- sem nenhum cliente sem ações sustentáveis – a Prati- água da chuva, usada para mosde energia solar. ciados a um prazo conside- sentadas às autoridades contrato assinado”. cagem investiu em equipa- lavar as embarcações, e pre- Souza Filho explica que rado seguro – muitos têm Marítima e Portuária”.
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