للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com مراقبة وضبط الجودة وأصول الصناعة في المشروعات المدنية وفق الكودات المصرية ومواصفات بنود الأعمال وخبر ات التنفيذ الإ صدار الرابع : يونيو 1 2 20 جمع ومراجعة : مهندس / أحمد جابر مدير فني ب المقاولون العرب – فرع الإسكندرية – مدير مساعد مراقبة وضبط جودة سابقا". لمن يوجه هذا الكتيب: 1 - مدير المشروع. 2 - مهندس التنفيذ (مدني – عمارة ) 3 - مهندس المكتب الفني. 4 - مشرف التنفيذ للأعمال المدنية. للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com مقدمة يحتاج طاقم الإشرافيين بالمشروعات المدنية ( مدير المشروع – مهندس التنفيذ – مهندس مراقبة وضبط الجودة إن وجد – مهندس الإشراف – مشرف التنفيذ ) عند إبداء رأي فني أن يعرف ويحدد المرجعية الفنية التي إستند إليها ولا شك من وجوب الإلتزام بالأكواد المصرية ومواصفات بنود الأعمال كمرجعية فنية موحدة والصادرة بقرارات وزارية من وزير الإسكان ومتاحة بمركز بحوث الإسكان والبناء ويشمل هذا الكتيب خلاصات فنية تفصيلية محددة المرجعية لطريقة إستلام بعض الأنشطة المنفذة بالمشروعات المدنية من مراجع مختلفة وكذلك الإستعانة بخبرات التنفيذ المكملة لما سبق كما يحتوي هذا الكتيب على : 1 - نموذج لمحضر إستلام الأعمال Request يشمل البيانات العامة وكذلك يشمل ICL قائمة ال م ر اجعة للفحص لأنشطة مختلفة Inspection Check List تحتوي نقاط الفحص لكل نشاط وحدود التفاوتات المقبولة ومرجعية معظم تلك النقاط 2 - وجود آلية للتنفيذ من خلال إشراك كافة المهندسين ذوي الصلة بإستلام الأعمال مهندس التنفيذ – مهندس مراقبة وضبط الجودة إن وجد – مهند س الإشراف في بيان واحد ICL لوضوح وتحديد أسلوب الإستلام للأعمال للكافة من البداية ولرفع الكفاءة الفنية للجميع 3 - التأكيد على مبدأ أن السلامة أولا " دائما " وهي مسئولية الجميع كإلتزام ديني وقانوني ومحاولة منع مخاطر السقوط من إرتفاع بإجراءات ميدانية وتوفير وإر ت د اء مهمات الوقاية الشخصية المناسبة للعمل المحدد 4 - يتم عمل تصميم معتمد لكل أنواع الش دات المعدنية والخشبية والسقالات للوا جهات والأعمدة والأسقف للمنشآت وأعمدة وبلاطات الكباري والم شايات المائلة للأ فراد الصاعدة والهابطة يشمل كل و سائل التأمين ومنع خطر السقوط م ن إرتفاع بالإستعانة بجهة إستشارية متخصصة وعدم الإعتماد فقط على خ برة فني الشدة المعدنية والخشبية في إنشا ء بعض أو كل العنا صر الس ابقة. 5 - مراعاة الجانب الإنساني في التعامل مع العمالة والعاملين وتوفير الإحتياجات الضرورية لهم بمواقع العمل مثال ( : دورات مياه ك ا في ة ولائقة – توفير مياه شرب صالحة – مراوح – مكاتب – عدم تحميل العامل فوق طاقته كلم ا أمكن .) ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com شكر واجب وتقدير ساهم بالعلم و الخبرة والمجه ود في هذا العمل السادة : - • السيد المهندس / عيد طايع : مدير إدارة رق ابة وضبط الجودة الأسبق بشركة المقاولون العرب فرع الإسكندرية – رحمه الله • السيد المهندس / أحمد أبو الفتح : مدير إدارة رقابة وضبط الجودة الأسبق بشركة المقاولون العرب فرع الإسكندرية ب المعاش • السيد المهندس / عوض الذهبي : نائب مدير مشروع إستاد برج العرب بشركة ال مقاول ون العرب فرع الإسكندرية – رحمه الله • السيد الدكتورمهندس / أحمد دياب : أستاذ خواص المواد بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية. • السيد المهندس إستشاري / محمود عدوي : قطاع الإستشارات ا لهندسية بشركة المقاولون العرب. • السيد المهندس / محمد حسن عدس : إدارة الشدات الم عدنية ب المقاولون العرب. • السيد المهندس / عادل عزمي : مدير إدارة السلامة والصحة المهنية بالمقاولون العرب سابقا". • السيد الدكتورمهندس / جهاد عز الدين أستاذ الخرسانة المسلحة بكلية الهند س ة جامعة الإس كندرية. • السيد الدكتورمهندس / محمد الوسيمي : مدير إدارة ضمان الجودة بشركة ا لمقاولون العرب فرع الإسكندرية • الزملاء المهندسين السابق عملهم بإدارة رقابة وضبط الجودة بشركة المقاولون العرب فرع الإسكندرية وهم: - ✓ الأخ المهندس / إسلام عوض زهران. ✓ الأخ المهن د س / أحمد محمد أحمد خضر ✓ الأخ المهندس / زكي صلاح زكي ــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 2 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com أولا"أعمال الحفروالردم 3 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com أعمال الأساسات العميقة 8 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com تنفيذ خوازيق الحفر البريمي المستمر C.F.A بالإشارة إلى تنفيذ أعمال خوازيق الحفر البريمي المستمر C.F.A لزمت ا ل توعية بالنقاط الفنية التالية : - • تتم مراجعة نوع - أقطار - أطوال - أعداد حديد تسليح تقفيصة الخازوق وسمك الغطاء الخرساني لا يقل عن 5 سم. • عند زيادة طول الخازوق عن 12 م طول ركوب الوصلة 20 مرة قطر السيخ - طول اللحام من الجهتين 10 سم كل 20 سم من طول الوصلة وبحي ث لا يقل فى مجموعه عن 20 سم ويمكن عمل وصلات جميع الأسياخ الطولية للتقفيصة فى ق ط اع واح د مع نظافة الحديد وخلوه من الصدأ ( اللون البني مقبول - قشرة الصدأ غير مقبولة). • تقسيط الأشاير الرئيسية والخطوة pitch للكانات الحلزونية لا يقلان عن 15 سم حتى لا تتم إعاقة صب الخ ر سانة • الأطواق الحديدية يثبت على محيطها الخارجي الأسياخ الرأسية باللحام ثم تلف الكانا ت الحلزونية حول الأسياخ الرأسية وتثبت ياللحام. • يتم قياس طول وصلات البريمة على الطبيعة للتأكد من قدرتها على تنفيذ عمق الخازوق ووضع علامة تحدد منسوب التأسيس على البريمة مع م ر اجعة توقيع محور الخازوق وقطر الماسورة المجوفة بداخل البريمة لا يقل عن 15 سم. • ي ب دأ الح فر بدوران البريمة فى إتجاه عقرب الساعة ويجب أن يوقف الدوران عند الوصول إلى طبقة التأسيس لتفادي السحب الزائد للتربة الضار وقبل البدء فى ضخ الخرسانة ترفع البريمة حوالي 30 سم للسماح بفتح السدادة وإندفاع الخرسانة ويستمر الضخ بدون سحب حتى يزداد الضغط أسف ل البري مة ويفضل أن تنزل إلى موضعها الأول قبل السحب. • يجب ألا يتوقف الضخ أثناء السحب وإن حدث يتوقف السحب فورا وعند إستئناف الضخ يجب أن تنزل البريمة مسافة 20 – 30 سم قبل بدء السحب ا ل ذي يجب ان يكون فى إتجاه عقرب الساعة ولا يسمح بالدوران العكسى أثناء الضخ • يف ضل ألا تقل المسافة بين خازوقين متتاليين أثناء التنفيذ عن 5 مرات القطر ويجب أن تكون كمية الخرسانة التي يتم ضخها أكبرمن المكعب النظري للخازوق بحوالي 10 – 15 % على أنه إذا زادت الكم ي ة كثيرا" عن ذلك فيجب بحث هذا الأمر ومعرفة الأسباب قبل البدء فى التنفيذ مرة أخ رى • يجب ملاحظة الخازوق الذى إنتهي تنفيذه ولم تشك خرسانته بعد حيث أنه فى بعض الحالات يحدث اتصال بين هذا الخازوق والخازوق الجارى تنفيذه مما يسبب فقدا لخرسانة ذلك الخازوق ولذلك يوق ف التنفيذ فورا لفترة نصف ساعة إلى 1 ساعة لإعطاء وقت للخرسانة فى الخازوق الساب ق أن تت ماسك مع ملاحظته جيدا " أثناء التنفيذ وإذا استمر الهبوط بعد ذلك فيجب تفريغ هذا الخازوق وإعادة تنفيذه مرة أخرى • يتم إنزال التقفيصة الحديدية بإستعمال هزاز بعد الإنتهاء من عمل ي ة الضخ وسحب البريمة بالكامل الكود المصري لميكانيكا التربة و تصميم وتنفيذ الأ ساسات - الجزء الرابع - الأساسات العميقة - قرار وزاري رقم 139 لسنة 2001 9 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com أ - تجهيز التجربة ويشم ل الخازوق والأرض الم حيطة به وطريقة تأثير الأحمال على الخازوق : - 1 يجب وجود الكود المصري لميكانيكا التربة وتصميم وتنفيذ الأساسات – الجزء الرابع – الأساسات العميقة بالمشروع حيث أنه يشرح طرق تنفيذ الخوازيق وتجارب التحميل مع تحديد مسئول عن إستخر ا ج مايفيد التنفيذ بالمشروع من محتواه. 2 يحفر حول خازوق التجربة بحيث يظهر منه حوا لي 50 : 100 سم ويتم تكسير هذا الجزء ويتم صب هامة من خرسانة مقاومتها المبكرة عالية والسطح العلوى للوسادة (الهامة) أعلى الخازوق يجب أن يكون أملس ومستوي وأفقي تماما" ويمكن تثبيت أسي ا خ لا يقل قطرها عن 13 مم بالوسادة لربط عدادات الهبوط ويتم الحفر حول وأسفل الوس ادة لمن ع إنتقال أى جزء من الحمل الى التربة المحيطة. 3 يجب أن تكون الأرض المحيطة بالخازوق متماسكة بدرجة كافية حتى لا تهبط الركائز الحاملة للطبلية Platform الموضوع فوقها الحمل عندما ي كون رد الفعل بواسطة الأحمال Kentledge (أثقال تحميل). 4 يجب عدم إتصال الفرشة الخ رسانية أسفل الركائز بالكمرات الحاملة لأجهزة الرصد Reference Beams 5 رد الفعل بواسطة الأحمال : - يتكون الحمل عادة من مكعبات خرسانية أو حديدية أو شكائر رمل وترتكز هذه الأحمال على طب ل ية مكونة من كمرة أو أكثر رئيسية main beam(s) يرتكز فوقها كمرات عرضية cross be ams يرص فوقها كمرات ثانوية sleepers ويمكن أن تغطى المسافة بينها بألواح خشبية إذا لزم الأمر قبل وضع الأحمال. 6 يجب التأكد ألا تنتقل الأحمال مباشرة الى الخازوق أثناء رصها لذلك يجب ال ع ناية التامة بالركائز الموضوعة على الأرض والتى ترتكز عليها الكمرات الرئي سية وا لعرضية 7 يجب ملاحظة اى هبوط بالركائز حتى لا تلامس الكمرات الرئيسية الرافعة الهيدروليكية ويجب أن تكون الركائز وفوقها الطبلية فى مستوى أفقى قبل وضع الأحمال وإذا تلاحظ وجود ميل يجب إ يقاف الرص ومعالجته. 12 الموضوع: تجربة التحميل عل ى الخوازيق العاملة للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com 8 عند وضع الرافعة الهيدروليكية فوق قاعد ة الخاز وق يجب التأكد من تمركزها مع القاعدة ويجب وضع شريحة حديدية steel plate بسمك لا يقل عن 30 مم تحت الرافعة تكون مساحتها ضعف مساحة قاعدة الرافعة كما يفضل وضع شريحة أخرى أعلى ال ر افعة خصوصا فى حالة إستخدام أكثر من كمرة رئيسية واحدة . 9 سعة الرافعة اله يدروليك ية أكبر من حمل التجربة بمقدار 25 % على الأقل . 10 يجب ترك مسافة كافية بين قاعدة الخازوق وأسفل الكمرة الرئيسية لتسمح بوضع الرافعة والشرائح الحديدية آخذين فى الإعتبار الترييح ا ل ممكن حدوثه للركائز المتمركز عليها مجموعة الكمرات . 11 توصل الرافعة بخرطوم / خراط يم إل ى طلمبة الضخ المثبت بها عداد الضغط أو الحمل وعند تحويل الضغوط إلى أحمال يجب التأكد من مساحة المكبس الداخلية حسب كتالوج الشركة المصنعة. 12 تاريخ معايرة عداد الضغط لا يزيد عن 3 أ ش هر من وقت إجراء التجربة وإذا حدث تغير ف ى مكونات الرافعة تعاد المعايرة . 13 تتكون مجمو عة قراءة الهبوط من كمرتين من الحديد قطاع مجرى أو صندوق عمق من 100 إلى 150 مم كمرة على كل جانب من الخازوق وترتكز الكمرات على أسياخ مدقوقة فى الأرض بعمق 1 م على الأقل أو تثبيت النهايات بالخرسانة وعدادات الهبوط عادة عددها أربعة ويفضل أن يكون مشوار ساق ا لعداد 5 0 مم ولا يقل بأى حال عن 25 مم . 14 عند وجود عوائق لا يمكن إزالتها مثل سور أو أرض مجاورة يستخدم رد الفعل بواسطة خوازيق شد أو شدادات tension piles anchors حيث أنها تحت ا ج الى حيز أقل والإ فيتم إختيار خازوق أخر وتنفذ خوازيق شد خصيصا لأخذ رد الفعل المناظ ر لحمل التجربة ويجب عدم إستعمال الخوازيق العاملة لهذا الغرض. ب – إجراء التجربة ويشمل قياس الهبوط والحمل وتدوين النتائج: - 13 تابع تجربة التحميل على الخوازيق العاملة 15 تؤخذ قراءة العدادات عند صفر حم ل ثم تضاف الأحمال على مراحل بحيث لا تزيد سعة كل مرحلة عن 25 % من الحمل التصميم ي بفترة مكوث للحمل كما بالجدول المرفق وتؤخذ القراءات فى ك ل مرحلة بعد 1 ، 5 ، 10 ، 2 0 ، 40 ، 60 دقيقة ثم بعد ذلك كل 30 دقيقة وفى حالة مكوث الحمل 12 ساعة فيمكن زيادة الفترة بين القراء ات إ لى 60 – 120 دقيقة وتسمى هذه الطريقة بتجربة الحمل على مراحل Incremental o r maintained load test للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com ج – إستخلاص البيانات ال م طلوبة من نتائج التجرب ة: - 1 يتم تقديم رسم بياني يوضح الع لاقة بي ن هبوط الخازوق على محور س ونسبة (الهبوط / الحمل) على محور (ص) في حالة طريقة تشين المعدلة 1970 ويمكن إستنتاج الحمل الأقصى (الإنهيار) للخازوق والهبوط المسموح به . 2 الحمل الأقص ى (الإنهيار) = متوسط القيمتين المتحصل عليهما من طريقتي تشين المعدلة 1970 وبرنك ه انسن 196 3 المذكورين بالكود. 3 لا يزيد هبوط التجربة بعد 12 ساعة من وضع مرة ونصف الحمل التصميمي عن الهبوط المسموح به sq ويساوي: Sq = 0.02 d+ 0.5 QL/AE حيث d قطر الخازوق و A مساحة م ق طع الخازوق و L طول الخازوق و Q هو مرة ونصف الحمل التصميمي و E هو معامل المر ونة لما دة الخازوق المرجع / الكود المصري لميكانيكا التربة وتصميم وتنفيذ الأساسات – الجزء الرابع – الأساسات العميقة الصفحات من صـــ 137 إلى صـــ 157 14 تابع تجربة التحميل على الخوازيق العاملة للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com أعما ل تنفيذ الشدة المعدنية 15 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com تنفيذ الشدات المعدنية ملحوظة هامة : - يجب ع م ل تصمي م معتمد للشدات المعدنية للواجهات والأسقف والمشايات المائلة للأفراد الصاعدة والهابطة يشمل كل وسائل التأمين ومنع خطر السقوط من إرتفاع يتم : - مراعاة الأصول الفنية في تنفيذ الشدات المعدنية الآ تية: 1 يجب وضع فروشات خشبية أسفل الشدة المعدنية والإرتكاز عليها في حالة التربة الرخوة أو الردم. 2 يجب الإستعانة (بفتايل عدلة أو قواعد ثابتة ) ذات قاعدة معدنية مربعة لنقل الحمل علي مساحة أكبر. 3 يجب إستخد ا م بنوز ومش ابك معدنية لربط تقابل أرجل الشبابيك لمنع إضعاف الشدة المعدنية تحت التحميل والإرتفاع. 4 يجب تأمين العمالة الفنية القائمة بإنشاء الشدة المعدنية وكذلك العمالة المستخدمة لها بالربط بحزام أمان في نقطة ثابتة أثناء العمل لمنع خطر السقوط . 5 عرض المشاية ال ع لوية علي الشدة المعدنية لايقل عن 60 سم . 6 يجب تنفيذ درابزين ثابت خلف الواقف ع لى الشد ة (عمل درابزين علوي على إرتفاع 10 , 1 متر +درابزين على إرتفاع 55 , 0 متر + حاجز بإرتفاع 12 سم) 7 يلزم وضع برندات أفقية من مواسير معدنية وكلبسات للشدة المعدنية كل شباكين إرتفاع . 8 ي ل زم منع الميل للشدة بتنفيذ نهايز مائلة من المواسير المستندة على الأرض أو ربط الش دة بالمنشأ. 9 بالنسبة لشدة الأسقف يتم عمل تربيط من البرندات بمواسير أفقية وكلبسات في الإتجاهين إرتفاع شباكين كل وعرضيا") (طوليا" قطرى تربيط وعمل بالمواسير ( Diagonal tubes ) عبارة عن مواسير مائلة في حالة زيادة إرتفاع السقف عن 4.5 متر من الأرض. 16 4 5 6 1 2 9 7 3 للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com 17 طريقة تثبيت الشدة المعدنية بالمنشأ *يتم عن طريق دعامات مفرد برأس عدلة (بلتة أفقية فوق الدعامة) وذلك في السقف ( دور بعد دور ) بما يعادل 6 متر رأسي. *وربط مواسير بين الشد ة المعدنية الخارجية وال دعامة المفرد الموجودة داخل المبنى وذلك بنقاط تثبيت كل 8 م تر أفقيا". السلالم المؤقتة البحاري السلالم المؤقتة البحاري معدنية أو خشبية يلزم تثبيتها من أعلي لمنع الإنزلاق بميل ( 1 : 4 )( أفقي:رأسي) . *بها رفرفة أعلي منسوب الوقوف العلوي ب( 1 )متر. *الدرج له ا ذو قطر مناسب يسمح بإحكام قبضة يد الص اعد عليه. الوضع الصحيح المثالي لأي معبر. سقالة ذات درابزين ثابت من الجانبين وعوارض من خشب الموسكي أو اللتزانة ويحذر إستخدام خ شب الويزافورم لمنع الإنزلاق في وجود رطوبة للتواصل مع مهندس / أحمد جابر للرد على أي إستفسارات: TE L +WHATS APP: 011119 7462 5 – EMAIL: assedkawla@gmail.com 18 شدة معدنية ذات س لالم ثابتة ويتم منع التسلق على المقصات شدات معدنية متحركة في حالة إستخدام شدات معدنية متحركة لأعمال التشطيبات المتنوعة يلزم الآتي: 1 - تأمين العجلات بفرامل والتأك د من صلاحيتها قبل الإستخدام 2 - إمدادها بسلالم صاعدة ثابتة ودرابزين علوي وعرض لا يقل عن 60 سم للمش اية العلوية. 3 - إمدادها بأرجل معدنية في ا لأركان الأربعة للتثبيت ou t triggers – أقصى إرتفاع للشدة المتحركة المذكورة هو 8 متر. شدة معدنية غير مكتملة شدة معدنية غي ر مكتملة يلزم التنبيه بعدم الصعود عليها بلون تحذيري أحمر (ممنوع الصعود الشدة تحت التجهيز).