AERODİNAMİK ANALİZ VE RAPOR Ali Baytak Nalan Kaynak Anadolu Lisesi Denizli www.almenteam.com Takımda ki genel görevlerim: Takımda Rapordan da anlamış olacağınız üzere genel olarak tasarımımızın aerodinamisiyle ve aerodinamik analiz ve detaylı raporları ben hazırladım... Aynı zamanda takım kaptanı olup takımımızın kurulmasına öncülük ettim sayılır. çalıştığım diğer alan ise aracımızın dış yüzeyindeki malzeme seçimi ve kaplama yapılmasında ve malzeme seçiminde çözüm üretmede de yardımcı oldum. 1 TEKNOFEST 2026 TASARIM RAPORU ALMEN TEAM: İHA AERODİNAMİK ANALİZ Hazırlayan: Ali Baytak | Nalan Kaynak Anadolu Lisesi | Denizli Bölge Ana Kanat Kaplama Birleşim Yerleri Gövde Malzeme Seçimi 3K Karbon Fiber Kompozit Film / Epoksi Mikro-Fidder Dolgu Aerodinamik Katkı Düşük Yüzey Sürtünmesi Laminer Akış Korunumu Türbülans Engelleme Üretim Çözümü Vakum İnfüzyon Isıl Gerdirme Zımpara ve Polisaj RAPOR NO: 2026-AERO-01 3. MALZEME SEÇİMİ VE YÜZEY ÇÖZÜMLERİ 2. SAYISAL ANALİZ VE PERFORMANS GRAFİKLERİ 4. SONUÇ VE HAKEM DEĞERLENDİRMESİ Yapılan analizler sonucunda aracımız, 18 m/s seyir hızında maksimum verimliliğe ulaşmaktadır. Arka 2 konumlandırılan tahrik sistemi, burun ve kanat üzerindeki hava akışını "kirletmeyerek" pervanenin daha temiz havalı bir ortamda çalışmasını sağlar. Bu durum toplam verimliliği %8 artırmaktadır. 1. TASARIM FELSEFESİ VE GEOMETRİK OPTİMİZASYON İHA'mızın aerodinamik formu, laminer akışın korunması ve indüklenmiş sürüklemenin (induced drag) azaltılması üzerine kurgulanmıştır. Gövde, burun kısmından itibaren bir "airfoil" kesiti gibi davranarak taşıma kuvvetine (lift) %12 oranında katkı sağlamaktadır. Gövde Analizi: Keskin hatlardan kaçınılmış, yüzey geçişleri 2. derece süreklilik (G2) prensibiyle tasarlanmıştır. Bu, akış ayrılmasını (separation) gövde sonunda %15 oranında geciktirir. KaptanNotu: Tasarımdakarbonfiberkullanımı, sadecehafiflik değil,yüzeypürüzlülüğünü(Ra<0.8 μm) minimize edereksürtünmedirencinidüşürmek için seçilmiştir. Grafik 1: Kanat Üst ve Alt Yüzey Basınç Katsayısı Karşılaştırması Grafik 2: Taşıma/Sürükleme (Poler) Eğrisi Analizi AERODINAMIK ANALIZ VE TASARIM RAPORU AlmenTeam | NalanKaynakAnadoluLisesi | Denizi TEKNOFEST 2026 Şekil 1: Teorik Hız ve Sürükleme Katsayısı Projeksiyonu Şekil 2: Aerodinamik Verimlilik (L/D) Analizi Hakem HeyetiDeğerlendirme Dosyası Takım Kaptanı & Tasarım Sorumlusu: Ali Baytak Kurum: Nalan Kaynak Anadolu Lisesi Web: www.almenteam.com Proje Alanı: İHA Aerodinamiği & Gövde Tasarımı Materyal: Karbon Fiber / Kompozit Kaplama Odak: Laminer Akış ve Düşük Sürükleme (Drag) 1. GENEL ÖZET ÜSTÜN AERODİNAMİK YAPI Tasarım sürecindeöncelikli hedefimiz, görev sırasındastabil uçuş sağlayan, düşük sürükleme katsayısına (Cd) sahip ve üretilebilirliği yüksek bir aerodinamik yapı oluşturmaktı. Gövde ve kanat geometrisi, hava akışının mümkün olduğunca yüzey boyunca düzgün ilerlemesini sağlayacak şekilde şekillendirilmiştir. Arka gövde bölgesi, akış ayrılmasının (flow separation) minimum seviyede tutulması hedefiyle sade ve yumuşak geçişlere sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Gövde formu, keskin geçişlerden kaçınılarak laminer akışın daha uzun mesafede korunmasını amaçlamaktadır. Kanat-gövde birleşim bölgelerinde oluşabilecek türbülans ve akış bozulmalarını azaltmak için geometrik uyum ön planda tutulmuştur. Tahrik sisteminin arka kısımda konumlandırılması, ön gövde üzerinde hava akışının bozulmadan ilerlemesine katkı sağlamaktadır. 3 4