Liikennelupa Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF-kysymykset saatavilla täällä: https://www.easy- quizzz.com/fi/ammattiliikenne/liikennelupa/liikenneyrittajatutkinnon- harjoituskoe/quiz.html Ilmoittautumalla nyt saat käyttöösi 1436 kysymystä ainutlaatuisessa sarjassaLiikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe Kysymys 1 Kuljettaja ajaa ensin 2 tuntia, pitää 15 minuutin tauon ja jatkaa sitten ajoa 2 tuntia 30 minuuttia. Hän ei ole pitänyt muita taukoja. Ennen ajamisen jatkamista hänen on Vaihtoehdot: A. pidettävä vielä 15 minuutin tauko, jolloin taukojen yhteenlaskettu kesto on 30 minuuttia B. pidettävä vähintään 30 minuutin yhtäjaksoinen tauko, jolloin tauot muodostavat sallitun 15 ja 30 minuutin jaon C. pidettävä vähintään 45 minuutin yhtäjaksoinen tauko, koska taukoa ei voi jakaa kahteen osaan D. pidettävä vähintään 30 minuutin tauko, jonka voi jakaa kahteen vähintään 15 minuutin osaan Vastaus: B Selitys: Kuljettaja on ajanut yhteensä 4 tuntia 30 minuuttia, joten ennen ajamisen jatkamista hänen on pidettävä vaadittu tauko. Tauon voi jakaa kahteen osaan: ensimmäisen osan on oltava vähintään 15 minuuttia ja toisen vähintään 30 minuuttia, tässä järjestyksessä. Aiempi 15 minuutin tauko täyttää ensimmäisen osan ehdon, joten nyt tarvitaan vähintään 30 minuutin yhtäjaksoinen tauko. Yhteensä 30 minuuttia ei riitä. Kysymys 2 Kuljetusyrityksen vuotuiset kiinteät kustannukset ovat 36 000 euroa, ja muuttuvat kustannukset ovat 0,72 Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ euroa laskutettavaa kilometriä kohden. Budjetissa arvioitiin laskutettavaksi 60 000 kilometriä, mutta toteuma jää 48 000 kilometriin. Mikä on toteutuneeseen suoritemäärään perustuva kokonaiskustannus laskutettavaa kilometriä kohden, kun kustannusrakenne ei muuten muutu? Vaihtoehdot: A. 1,32 euroa B. 1,47 euroa C. 1,50 euroa D. 0,75 euroa Vastaus: B Selitys: Kiinteät kustannukset jakautuvat toteutuneelle suoritemäärälle: 36 000 euroa ÷ 48 000 kilometriä = 0,75 euroa kilometriltä. Kun tähän lisätään muuttuva kustannus 0,72 euroa kilometriltä, kokonaiskustannukseksi saadaan 1,47 euroa kilometriltä. Budjetin 60 000 kilometrin käyttäminen antaisi liian pienen kiinteän kustannuksen osuuden toteuman arviointiin; 0,75 euroa puolestaan sisältää vain kiinteän osuuden. Kysymys 3 Kuljetusyritys A tekee asiakkaan kanssa sopimuksen tavaran kuljettamisesta ja antaa koko kuljetustehtävän itsenäiselle alihankkija B:lle. B käyttää omaa ajoneuvoaan ja kuljettajaansa. Tarkastuksessa B:n ajoneuvossa ei ole B:n liikenneluvan oikeaksi todistettua jäljennöstä, mutta A:lla on toimintaan vaadittava lupa. Mikä arvio tilanteesta on oikea? Vaihtoehdot: A. A:n lupa kattaa kuljetuksen, koska A vastaa asiakkaalle sopimuksen täyttämisestä. B. B:n on täytettävä omaa kuljetustoimintaansa koskevat lupavaatimukset; A:n lupa ei siirry alihankkijalle. C. B voi käyttää A:n lupaa, jos alihankintasopimus esitetään tarkastuksessa jäljennöksen sijasta. D. B tarvitsee oman luvan vain, jos kuljetus myydään asiakkaalle B:n nimissä. Vastaus: B Selitys: Lupavelvollisuus kohdistuu kuljetustoimintaa harjoittavaan yritykseen, ei pelkästään asiakkaan kanssa sopimuksen tehneeseen pääurakoitsijaan. Kun B suorittaa kuljetuksen itsenäisenä yrityksenä omalla ajoneuvollaan ja henkilöstöllään, sen on täytettävä omaa toimintaansa koskevat lupaehdot. A:n lupa ei ole siirrettävissä eikä alihankintasopimus korvaa ajoneuvossa vaadittavaa luvan jäljennöstä. Sopimusvastuu asiakkaalle ja liikenneluvan haltijuus ovat eri asioita. Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ Kysymys 4 Kuljetuksessa vaurioitunut kone toimitetaan vastaanottajalle ilman ulospäin havaittavia vaurioita. Vastaanottaja huomaa piilevän vaurion myöhemmin ja tekee kuljettajalle kirjallisen reklamaation vasta sen jälkeen, kun CMR:n mukainen seitsemän päivän määräaika on kulunut; sunnuntaita tai yleistä juhlapäivää ei ole ollut määräajan aikana. Mikä on myöhästymisen oikeudellinen vaikutus? Vaihtoehdot: A. Tavara katsotaan lähtökohtaisesti vastaanotetuksi rahtikirjan mukaisessa kunnossa, mutta oletus voidaan kumota näytöllä. B. Vastaanottaja menettää automaattisesti oikeuden vaatia korvausta piilevästä vauriosta. C. Kuljettajan on osoitettava, että vaurio syntyi vasta tavaran luovutuksen jälkeen. D. Reklamaatio on pätevä, jos vastaanottaja pystyy osoittamaan vaurion syntyneen kuljetuksen aikana. Vastaus: A Selitys: CMR:n mukaan piilevästä vauriosta on tehtävä kirjallinen varauma määräajassa. Jos määräaika laiminlyödään, tavaran katsotaan lähtökohtaisesti tulleen vastaanotetuksi rahtikirjan mukaisessa kunnossa. Kyse on kuitenkin näyttöä koskevasta oletuksesta, ei automaattisesta korvausvaatimuksen menettämisestä: vastaanottaja voi yrittää kumota oletuksen muulla näytöllä. Kuljetuksen aikaisen vaurion osoittaminen ei yksin tee myöhästyneestä varaumasta oikea-aikaista. Kysymys 5 Kuljetusyritys ei kuulu alan työnantajaliittoon, mutta sen toiminta kuuluu kuljetusalan yleissitovan työehtosopimuksen soveltamisalaan. Kuljettaja allekirjoittaa työsopimuksen, jossa tuntipalkka jää hänen tehtävässään työehtosopimuksen vähimmäispalkkaa pienemmäksi. Miten palkkaehtoa on arvioitava? Vaihtoehdot: A. Sovittu palkka jää voimaan, koska työntekijä hyväksyi sen allekirjoituksellaan. B. Työntekijälle on maksettava vähintään työehtosopimuksen mukainen palkka, vaikka työnantaja ei kuulu työnantajaliittoon. C. Työntekijälle on maksettava vähimmäispalkka vain, jos työsopimuksessa viitataan kyseiseen työehtosopimukseen. D. Sovittu palkka jää voimaan, jos työntekijälle annetaan vastaava etu jossakin muussa työsuhteen ehdossa. Vastaus: B Selitys: Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ Yleissitovaa työehtosopimusta on noudatettava sen soveltamisalaan kuuluvassa työsuhteessa myös silloin, kun työnantaja ei ole työnantajaliiton jäsen. Työsopimuksella ei voida sopia työntekijän kannalta työehtosopimusta heikommasta vähimmäispalkasta, eikä työntekijän suostumus tee alittavasta ehdosta pätevää. Työsopimuksen viittaus työehtosopimukseen ei ole soveltamisen edellytys. Muut työsuhde-edut eivät sellaisenaan oikeuta alittamaan sovellettavaa palkkamääräystä. Kysymys 6 Kuljetusyrityksen liikevaihto tilikaudella on 520 000 euroa. Muut tuloslaskelmaan kirjattavat kulut ovat yhteensä 460 000 euroa, eikä summa sisällä poistoja eikä rahoituskuluja. Kalustosta kirjataan 25 000 euron poistot ja lainojen koroista 10 000 euroa. Yritys lyhentää lainan pääomaa 30 000 euroa. Mikä on tilikauden tulos ennen veroja? Vaihtoehdot: A. 25 000 euroa B. -5 000 euroa C. 35 000 euroa D. 50 000 euroa Vastaus: A Selitys: Tulos ennen veroja saadaan vähentämällä liikevaihdosta tuloslaskelmaan kuuluvat kulut: 520 000 460 000 25 000 10 000 = 25 000 euroa. Poisto ja korko ovat tuloslaskelman kuluja. Lainan pääoman lyhennys ei ole kulu, vaan se vähentää rahavaroja ja lainavelkaa taseessa. Jos lyhennys vähennettäisiin myös tuloksesta, tulokseksi saataisiin virheellisesti 5 000 euroa. Kysymys 7 Jäte-erä sisältää käytettyä liuotinseosta. Lähettäjä on merkinnyt sen vaaralliseksi jätteeksi, mutta ADR- kuljetusasiakirjasta puuttuvat vaarallisen aineen kuljetustiedot. Lähettäjä pyytää kuljettajaa päättelemään luokituksen jätetunnuksen ja tuotteen kauppanimen perusteella. Miten kuljetusyrityksen tulee toimia? Vaihtoehdot: A. Kuljettaa erä jäteasiakirjan perusteella ja täydentää ADR-tiedot määränpäässä. B. Määrittää ADR-luokitus itse jätetunnuksen perusteella ja merkitä sen kuljetusasiakirjaan. C. Pyytää lähettäjää selvittämään ADR-luokituksen ja toimittamaan vaaditut kuljetustiedot ennen kuljetuksen aloittamista. D. Kuljettaa erä ilman ADR-tietoja, jos säiliö on suljettu ja kuorma merkitty vaaralliseksi jätteeksi. Vastaus: C Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ Selitys: Jäteluokitus ja ADR-luokitus ovat eri asioita: vaaralliseksi jätteeksi merkitseminen tai jätetunnus ei yksin kerro, miten aine luokitellaan vaarallisten aineiden kuljetuksessa. Lähettäjän vastuulla on huolehtia vaarallisen aineen asianmukaisesta luokituksesta ja antaa kuljetukseen tarvittavat tiedot. Kuljetusyritys ei voi korvata puuttuvia tietoja arvaamalla luokitusta, eikä pelkkä jäteasiakirja riitä ADR-vaatimusten täyttämiseen. Kysymys 8 Suomalainen kuljetusyritys kuljettaa tavaraa kokonaan Suomessa toiselle suomalaiselle yritykselle. Kuljetuspalvelun veroton hinta on 2 400 euroa, eikä kyseessä ole erityissäännön piiriin kuuluva kuljetus. Mikä laskutus on arvonlisäveron kannalta oikea? Vaihtoehdot: A. Veroton hinta 2 400 euroa, arvonlisävero 336 euroa ja laskun loppusumma 2 736 euroa. B. Veroton hinta 2 400 euroa, arvonlisävero 612 euroa ja laskun loppusumma 3 012 euroa. C. Veroton hinta 2 400 euroa, arvonlisävero 0 euroa ja ostaja ilmoittaa veron käännetyn verovelvollisuuden perusteella. D. Veroton hinta 2 400 euroa, arvonlisävero 240 euroa ja laskun loppusumma 2 640 euroa. Vastaus: B Selitys: Suomessa kokonaan tapahtuva tavarakuljetus on tässä tilanteessa yleisen arvonlisäverokannan alaista palvelumyyntiä. Yleinen verokanta on 25,5 prosenttia, joten 2 400 eurosta arvonlisäveroa kertyy 612 euroa ja laskun loppusumma on 3 012 euroa. Ostajan yritysasema ei yksin siirrä veron ilmoittamista ostajalle. Muut vaihtoehdot perustuvat alempiin verokantoihin tai käännettyyn verovelvollisuuteen, jotka eivät sovellu kuvattuun kotimaan kuljetukseen. Kysymys 9 Myyjä ja ostaja ovat sopineet toimitusehdoksi CPT ostajan varastolle. Myyjä luovuttaa tavaran myyjän lastauspaikalla ensimmäiselle kuljetusliikkeelle, järjestää kuljetuksen varastolle ja maksaa rahdin. Tavara vaurioituu matkalla. Arvioi tilanteen vastuunjako. Vaihtoehdot: A. Myyjä vastaa vauriosta, koska se maksaa rahdin nimettyyn määräpaikkaan saakka. B. Ostaja vastaa vauriosta ja maksaa rahdin, koska riski siirtyy ensimmäiselle kuljetusliikkeelle luovutettaessa. C. Myyjä vastaa vauriosta, mutta ostaja maksaa rahdin, koska riski siirtyy vasta ostajan varastolla. D. Ostaja vastaa vauriosta, mutta myyjä maksaa rahdin; riski siirtyy tavaran luovutuksessa Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ ensimmäiselle kuljetusliikkeelle. Vastaus: D Selitys: CPT-ehdossa myyjä järjestää ja maksaa kuljetuksen sovittuun määräpaikkaan, mutta kuljetuskustannusten maksaminen ei tarkoita, että myyjä kantaisi kuljetusriskin koko matkan ajan. Riski siirtyy ostajalle, kun tavara luovutetaan sovitulla toimituspaikalla ensimmäiselle kuljetusliikkeelle. Siksi kuljetuksessa myöhemmin syntyvä vaurio kuuluu lähtökohtaisesti ostajan riskille. CPT-ehdossa ostaja ei kuitenkaan maksa sovittua rahdinkuljetusta myyjän sijasta. Kysymys 10 Suomalainen liikenteenharjoittaja ottaa vastaan tavaran kuljetettavaksi Suomesta toiseen CMR- sopimukseen kuuluvaan maahan. Osapuolet ovat sopineet kuljetuksesta, mutta CMR-rahtikirjaa ei laadita. Mikä on asiakirjan puuttumisen oikeudellinen merkitys? Vaihtoehdot: A. Kuljetussopimusta ei synny, joten CMR-sopimusta ei sovelleta. B. Kuljetus voidaan toteuttaa, mutta CMR-vastuuta koskevat ehdot määräytyvät yksinomaan osapuolten sopimuksen mukaan. C. Rahtikirjan puuttuminen ei itsessään estä kuljetussopimuksen tai CMR-sopimuksen soveltumista, vaikka asiakirjan todistusvaikutus puuttuu. D. Kuljetussopimus syntyy, mutta CMR-sopimuksen soveltaminen edellyttää, että vastaanottaja vahvistaa kuljetuksen jälkikäteen. Vastaus: C Selitys: CMR-rahtikirja vahvistaa kansainvälisen tiekuljetussopimuksen tietoja ja toimii näyttönä sovituista seikoista, mutta se ei ole sopimuksen syntymisen eikä CMR-sopimuksen soveltamisen edellytys. Rahtikirjan puuttuminen tai virheellisyys ei sellaisenaan poista sopimuksen voimassaoloa. Asiakirjan puute voi kuitenkin vaikeuttaa kuljetuksen ehtojen ja tapahtumien osoittamista. Siksi vaihtoehto A sekoittaa sopimuksen todistamisen sen syntymiseen. H a l u a t k o n ä h d ä l i s ä ä ? Ä l ä missaaLiikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF- tiedostoamme osoitteessa: h t t p s : / / w w w e a s y - quizzz.com/fi/ammattiliikenne/liikennelupa/liikenneyrittajatutkinnon-harjoituskoe- Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/ pdf/ Ammattiliikenne Ammattiliikenne Liikenneyrittäjätutkinnon Harjoituskoe PDF https://www.easy-quizzz.com/fi/