CASE GENUINE PARTS & FLEET INVENTORY SOP ค ู ม ื อจัดสต ็ อกอะ ไ หล ส ํ าหรับฟล ี ท CASE ใ นประ เ ทศ ไ ทย แ นวทางลด Downtime ด วยการบร ิ หารส ิ นค าคงคลัง แ ละอะ ไ หล แ ท ก อน เ คร ื ่ องจักรหย ุ ดท ํ างาน ธ ี มหลัก : Genuine Parts / Inventory Management กล ุ ม เ ป าหมาย : ผ ู รับ เ หมา / ผ ู จัดการฟ ล ี ท / ท ี มจัดซ ื ้ อ แ ละพัสด ุ ขอบ เ ขต ไ ซต : เ ขต เ ม ื อง , ทางหลวง , อ ุ ตสาหกรรม , ไ ร อ อย - ปาล ม , ชลประทาน , เ หม ื องห ิ น 01 หลักการบร ิ หารคลังอะ ไ หล เ ช ิ งร ุ ก เ พ ื ่ อ Uptime ส ู งส ุ ด เ อกสารฉบับน ี ้ จัดท ํ าข ึ ้ นส ํ าหรับผ ู รับ เ หมา ผ ู จัดการฟล ี ท แ ละท ี มจัดซ ื ้ อท ี ่ ต องการ ใ ช “ อะ ไ หล แ ละวัสด ุ ส ิ ้ น เ ปล ื อง ” เ พ ื ่ อลดระยะ เ วลา เ คร ื ่ องจักรหย ุ ดท ํ างาน (Downtime) ด วยการวาง แ ผนสต ็ อกอะ ไ หล ล วงหน าก อนท ี ่ เ คร ื ่ องจะ เ ก ิ ดปัญหาจร ิ ง ใ นประ เ ทศ ไ ทย โ ดย เ น นการตัดส ิ น ใ จ เ ช ิ ง ใ ช งานจร ิ งมากกว าการสร ุ ปส เ ปก แ บบสั ้ น เ น ื ่ องจากงานก อสร าง ใ น ไ ทยม ี เ ง ื ่ อน ไ ขสมบ ุ กสมบันหลาก หลาย ตั ้ ง แ ต เ ขต เ ม ื อง ทางหลวง พ ื ้ นท ี ่ อ ุ ตสาหกรรม ไ ร อ อย สวนปาล ม คลองระบายน ํ ้ า ไ ปจนถ ึ งหน างาน เ หม ื อง แ ละลานผล ิ ต วัสด ุ ก อสร าง ส ํ าหรับ ไ ซต ต างจังหวัดหร ื อ ไ ซต ท ี ่ ต อง เ ด ิ น เ คร ื ่ องต อ เ น ื ่ องหลายกะ “ ห ามรอ ใ ห อะ ไ หล หมด แ ล วค อยสั ่ ง โ ดย เ ด ็ ดขาด ” เ พราะ เ วลา รอคอยขนส งอาจท ํ า ใ ห เ คร ื ่ องจักรหลายคัน ใ นฟล ี ทต องหย ุ ดชะงัก กระทบต อสายการผล ิ ต แ ละค าปรับส งมอบงานล าช า การสต ็ อกอะ ไ หล ท ี ่ ด ี ไ ม ใ ช การสต ็ อก ใ ห เ ยอะท ี ่ ส ุ ด แ ต ค ื อการสต ็ อกท ี ่ ตรงกับความ เ ส ี ่ ยง แ ละรอบงานจร ิ ง มาตรฐาน CNH Genuine Parts ( อะ ไ หล แ ท ) ข อม ู ลทางการจาก CASE Thailand ระบ ุ ชัด เ จนว า CNH Genuine Parts ไ ด รับการออก แ บบ ผล ิ ต ทดสอบ แ ละรับรอง จาก โ รงงาน โ ดยตรง เ พ ื ่ อรักษาค ุ ณภาพ ประส ิ ทธ ิ ภาพ แ ละ ม ู ลค าการลงท ุ นของ เ คร ื ่ องจักร ใ ห คงทนส ู งส ุ ด การ เ ล ื อก ใ ช ช ิ ้ น ส วน แ ท ท ี ่ ตรงร ุ นจ ึ งช วยลดความ เ ส ี ่ ยงจากการประกอบ ไ ม พอด ี หร ื อการ เ ส ื ่ อมสภาพก อน เ วลา การมองอะ ไ หล ผ าน Work fl ow จร ิ ง การบ ํ าร ุ งรักษาท ี ่ ม ี ประส ิ ทธ ิ ภาพ ไ ม ไ ด ข ึ ้ นกับค ุ ณภาพอะ ไ หล เ พ ี ยงอย าง เ ด ี ยว แ ต ต องควบค ู กับพฤต ิ กรรมการ ใ ช งาน การ ท ํ าความสะอาดตามรอบ แ ละสภาพหน างานจร ิ ง เ ช น ไ ซต ฝ ุ น แ ป งห ิ นต องการรอบ เ ปล ี ่ ยนกรอง เ ร ็ วกว าปกต ิ ขณะท ี ่ งาน โ คลน เ หน ี ยวต องด ู แ ลระบบซ ี ล แ ละช ิ ้ นส วนช วงล างอย าง เ ข มงวด 02 การจ ํ า แ นกขอบ เ ขตงาน แ ละพฤต ิ กรรมการ ใ ช งานอะ ไ หล ท ี มบร ิ หารฟล ี ทต อง แ จก แ จงงานหลัก งานรอง แ ละงานท ี ่ เ ก ิ ดซ ํ ้ า เ พ ื ่ อ เ ปร ี ยบ เ ท ี ยบอัตราการส ิ ้ น เ ปล ื องของช ิ ้ นส วนตามลักษณะ งาน : ลักษณะงาน โ ครงการ พาราม ิ เ ตอร อะ ไ หล ท ี ่ ต องจับตา ผลกระทบต อ แ ผนการสต ็ อก งานหลายหน าท ี ่ / คล องตัวส ู ง ( ข ุ ดวางท อ เ ทศบาล , เ กษตรกรรม ) สลัก , บ ู ช , ข อต อสาย ไ ฮดรอล ิ ก (Quick Coupler), ซ ี ลกระบอกส ู บ ช ิ ้ นส วนส ึ กหรอจากการสลับหัวอ ุ ปกรณ บ อยครั ้ ง ต อ งม ี สต ็ อก โ อร ิ ง ซ ี ล แ ละสาย ไ ฮดรอล ิ กส ํ ารองพร อม เ ปล ี ่ ยน งานรอบซ ํ ้ า / โ หลดหนักต อ เ น ื ่ อง ( ข ุ ดทางหลวง , เ หม ื องห ิ น , ท าทราย ) ฟันบ ุ งก ี ๋ , ใ บม ี ด เ กรด เ ดอร , ไ ส กรองท ุ กระบบ , น ํ ้ ามัน ไ ฮดรอล ิ ก แ ท เ น นสต ็ อกช ุ ดบ ํ าร ุ งรักษาตามรอบ (PM Kits) ใ ห ครบ เ ซ ็ ตล วงหน าอย างน อย 1-2 รอบบร ิ การ เ พ ื ่ อ ไ ม ใ ห ต ิ ดขัด ข อควรจ ํ า : เ คร ื ่ องจักรท ี ่ ม ี ก ํ าลังส ู ง แ ละสมรรถนะด ี จะ ไ ม สามารถสร างผลก ํ า ไ ร ไ ด เ ลยหากต องจอดน ิ ่ ง เ พ ี ยง เ พราะขาด ไ ส กรองตัว เ ด ี ยว หร ื อต องรอสาย ไ ฮดรอล ิ ก เ ท ี ยบส เ ปกท ี ่ ไ ม ไ ด มาตรฐาน โ รงงาน ค ู ม ื อการจัดสต ็ อกอะ ไ หล ฟล ี ท เ คร ื ่ องจักรกลหนัก : CASE Genuine Parts & Inventory หน า 1 จาก 3 INVENTORY SEGMENTATION & DAILY SOP 03 กรอบการท ํ างาน 5 ม ิ ต ิ (5-Pillar Inventory Framework) แ ปลงการจัดการอะ ไ หล ใ ห เ ป ็ นว ิ นัยขององค กรด วยหลักการ 5 ขั ้ นตอนท ี ่ วัดผล ไ ด จร ิ ง : 100% ความพร อมอะ ไ หล หม ุ น เ ร ็ ว 0 ชม เ วลารอคอย PM รอบปกต ิ 2 สัปดาห สต ็ อก SAFETY ก อนฤด ู เ ร ง +15% ม ู ลค าขายต อ เ ม ื ่ อม ี ประวัต ิ 04 โ ครงสร างการจัดกล ุ มอะ ไ หล แ ละระดับสต ็ อกขั ้ นต ํ ่ า ตารางจ ํ า แ นกประ เ ภทอะ ไ หล ท ี ่ ต องม ี ประจ ํ าคลังหน างาน แ ละคลังส วนกลาง : กล ุ มอะ ไ หล รายการช ิ ้ นส วนตัวอย าง ระดับสต ็ อก แ นะน ํ า สถานท ี ่ จัด เ ก ็ บ กล ุ ม ใ ช บ อย ( หม ุ น เ ร ็ ว ) ฟันบ ุ งก ี ๋ , สลักล ็ อค , ซ ี ล โ อร ิ ง , สายรัด ท อ , หลอด ไ ฟสัญญาณ , ฟ ิ วส ส ํ ารองอย างน อย 1-2 สัปดาห ตามอัตราการส ึ กหรอ คลังพัสด ุ ประจ ํ า ไ ซต งาน / รถ เ ซอร ว ิ ส เ คล ื ่ อนท ี ่ กล ุ มตามรอบบร ิ การ (PM) กรองน ํ ้ ามัน เ คร ื ่ อง , กรองด ี เ ซล , กรอง ไ ฮดรอล ิ ก , กรองอากาศ , น ํ ้ ามันหล อ ล ื ่ น เ ตร ี ยมล วงหน า 1 ช ุ ด ต อ 1 เ คร ื ่ อง ก อนครบ 250/500 ชม คลัง ไ ซต งานหลัก / ประสานสั ่ ง จากด ี ล เ ลอร ล วงหน า กล ุ มว ิ กฤต / ฉ ุ ก เ ฉ ิ น สาย ไ ฮดรอล ิ กหลัก , ปั ๊ มน ํ ้ า , สายพาน หน า เ คร ื ่ อง , โ ซล ิ นอยด วาล ว ส ํ ารอง 1 ช ิ ้ นต อฟล ี ทท ี ่ ม ี ร ุ น เ คร ื ่ อง เ หม ื อนกันตั ้ ง แ ต 3 คัน ข ึ ้ น ไ ป คลังศ ู นย กลาง (Central Hub) หร ื อท ํ าสัญญากับด ี ล เ ลอร การบ ู รณาการร วมกับระบบ SiteConnect แ ละ SiteWatch: น ํ าข อม ู ลชั ่ ว โ มงการท ํ างานสะสม แ ละการ แ จ ง เ ต ื อน Fault Code จากระบบ เ ท เ ล เ มต ิ กส SiteWatch มาผ ู ก เ ข ากับตาราง เ ป ิ ดบ ิ ล เ บ ิ กอะ ไ หล ล วงหน า 50 ชั ่ ว โ มง เ พ ื ่ อ ใ ห ท ี มจัดซ ื ้ อม ี ระยะ เ วลาส งของถ ึ ง ไ ซต ไ ด ตรงจังหวะพอด ี กับรอบหย ุ ดซ อมบ ํ าร ุ งประจ ํ าสัปดาห ค ู ม ื อการจัดสต ็ อกอะ ไ หล ฟล ี ท เ คร ื ่ องจักรกลหนัก : CASE Genuine Parts & Inventory หน า 2 จาก 3 1. จ ํ า แ นกอะ ไ หล 3 ระดับ (ABC Categorization): แ ยกของ ใ ช บ อย ( หม ุ น เ ร ็ ว ), ของตามรอบชั ่ ว โ มง (PM), แ ละช ิ ้ นส วนว ิ กฤต / ฉ ุ ก เ ฉ ิ น (Emergency Critical) ■ 2. ระบบบันท ึ กสามประสาน (Part-Machine-Hour Log): บันท ึ กรหัสร ุ น เ คร ื ่ องจักร (Model Code), หมาย เ ลขประจ ํ า เ คร ื ่ อง (Serial No.), วันท ี ่ เ ปล ี ่ ยน แ ละชั ่ ว โ มง เ คร ื ่ องจร ิ ง ■ 3. ตรวจสอบ แ หล งท ี ่ มา 100% (Origin Veri fi cation): เ บ ิ กจ าย เ ฉพาะช ิ ้ นส วนท ี ่ ผ านการรับรองจากตัว แ ทนจ ํ าหน ายทางการ เ พ ื ่ อป องกัน อะ ไ หล เ ท ี ยบท ี ่ ไ ม ไ ด มาตรฐานส เ ปก แ รงดัน ไ ฮดรอล ิ ก ■ 4. ตั ้ ง Minimum Safety Stock รับฤด ู กาลงาน เ ร ง : ค ํ านวณสต ็ อกขั ้ นต ํ ่ าล วงหน าก อน เ ข าฤด ู แ ล งหร ื อรอบ เ ร งส งมอบงานสัญญาภาครัฐ ■ 5. เ ก ็ บหลักฐาน ใ บ เ สร ็ จ แ ละ ใ บงานซ อม (Resale Value Preservation): จัด เ ก ็ บประวัต ิ บ ํ าร ุ งรักษาอย าง เ ป ็ นระบบ เ พ ื ่ อ ใ ช เ ป ็ นหลักฐาน ย ื นยันสภาพ เ ม ื ่ อต องการขายต อ ใ นตลาดม ื อสอง ■ FIELD EXECUTION & TOTAL COST CONTROL 05 การบร ิ หารต นท ุ นวงจรช ี ว ิ ต (Lifecycle Cost Management) ต นท ุ นอะ ไ หล ไ ม ควรวัดท ี ่ “ ราคาซ ื ้ อต อหน วย ” แ ต ต องประ เ ม ิ นผ าน “ ต นท ุ นรวมตลอดอาย ุ การ ใ ช งาน ” : ต นท ุ น แ ฝงจากการ ใ ช อะ ไ หล ไ ม ไ ด มาตรฐาน • การรั ่ วซ ึ มซ ํ ้ าซากท ํ า ใ ห ส ู ญ เ ส ี ยน ํ ้ ามัน ไ ฮดรอล ิ กม ู ลค าส ู ง • เ ศษส ิ ่ งสกปรกหล ุ ดรอดจากกรอง เ ท ี ยบ เ ข าท ํ าลายปั ๊ ม แ ละหัว ฉ ี ด • ค า แ รงช าง แ ละค า เ ส ี ย เ วลาจากการต องร ื ้ อประกอบซ ํ ้ าหลาย รอบ • ค าปรับงานล าช าจาก เ คร ื ่ องจักรหลักจอดรออะ ไ หล ตัวช ี ้ วัดหลังจบ โ ครงการ (Post-Job KPIs) • อัตรา Downtime จากการขาด แ คลนอะ ไ หล ( ต อง เ ป ็ นศ ู นย ) • สัดส วนค า ใ ช จ ายอะ ไ หล ต อล ู กบาศก เ มตรงานท ี ่ ผล ิ ต ไ ด • ความถ ี ่ ใ นการ เ ก ิ ดปัญหา เ คร ื ่ องขัดข องซ ํ ้ า (Repeat Failures) • ความถ ู กต อง ใ นการตัดสต ็ อก แ ละการตรวจนับยอดคง เ หล ื อ จร ิ ง 06 เ ช ็ กล ิ สต ปฏ ิ บัต ิ การหน างาน แ ละการหล ี ก เ ล ี ่ ยงข อผ ิ ดพลาด ข อผ ิ ดพลาดส ํ าคัญท ี ่ ต อง เ ล ี ่ ยง : การซ ื ้ อ เ คร ื ่ องจักรสมรรถนะส ู ง แ ต ลดงบประมาณอะ ไ หล บ ํ าร ุ งรักษา หร ื อปล อย ใ ห หน างาน เ ก ็ บ สต ็ อกอะ ไ หล สัมผัสความช ื ้ น แ ละฝ ุ นทรายจน เ ส ื ่ อมสภาพก อนน ํ า ไ ป ใ ส ใ น เ คร ื ่ องจักร แ นวปฏ ิ บัต ิ ก อน เ ร ิ ่ มงานรายวัน (Day-Minus-One Field Protocol) ก อน เ ร ิ ่ มงาน 1 วัน หัวหน างานต อง เ ด ิ นส ํ ารวจพ ื ้ นท ี ่ ร วมกับพนักงานขับ แ ละช างซ อมบ ํ าร ุ ง ระบ ุ จ ุ ด เ คร ื ่ อง เ ข า ไ ม ถ ึ ง แ นวท อ เ ด ิ ม จ ุ ด เ ส ี ่ ยง น ํ ้ าขัง แ ละพ ื ้ นท ี ่ จอดรถบรรท ุ ก แ ปลงข อม ู ลหน างานส ู แ ผนสต ็ อกอะ ไ หล เ ช น หากต องบ ุ ก เ บ ิ กพ ื ้ นท ี ่ ห ิ นดาด ใ ห จัด เ ตร ี ยมฟันบ ุ งก ี ๋ ส ํ ารอง แ ละสลักล ็ อค ไ ว ท ี ่ กระบะท ายรถ เ ซอร ว ิ สทันท ี เ พ ื ่ อ ใ ห เ ปล ี ่ ยน ไ ด ทันท ี ใ น ไ ซต งาน โ ดย ไ ม ต องรอรถว ิ ่ งกลับ แ คมป 07 บทสร ุ ป เ พ ื ่ อการ เ ต ิ บ โ ตอย างยั ่ งย ื นของผ ู รับ เ หมา ไ ทย การจัดสต ็ อกอะ ไ หล อย างม ี ระบบ ร วมกับการ ใ ช ช ิ ้ นส วน CNH Genuine Parts ท ี ่ ไ ด รับการรับรองจาก โ รงงาน ช วยสร างความ มั ่ น ใ จว า เ คร ื ่ องจักรท ุ กคันจะท ํ างาน ไ ด เ ต ็ มก ํ าลัง ทนทาน ปลอดภัย แ ละพร อมล ุ ยงานหนัก ไ ด อย างต อ เ น ื ่ องตลอดสัญญา โ ครงการ ข อม ู ลอ างอ ิ งช ิ ้ นส วน แ ท แ ละการบร ิ การ : ผ ู รับ เ หมา แ ละท ี มงานสามารถตรวจสอบรายละ เ อ ี ยดมาตรฐานอะ ไ หล แ ท CNH Genuine Parts ข อม ู ลการรับประกัน แ ละการสนับสน ุ นจากตัว แ ท นจ ํ าหน าย ไ ด ท ี ่ เ ว ็ บ ไ ซต ทางการของ CASE Construction Thailand: https://www.casece.com/th-th/asiapaci fi c/services-and-solutions/parts/genuine-parts ค ู ม ื อการจัดสต ็ อกอะ ไ หล ฟล ี ท เ คร ื ่ องจักรกลหนัก : CASE Genuine Parts & Inventory หน า 3 จาก 3